В условиях сложившейся микрорайонной застройки двор не всегда имеет четкие границы и понятных собственников. Не ясно, кто и как должен заниматься его благоустройством. Жители не вовлечены в решение проблем двора и не осознают двор своим, не готовы
или не понимают, как влиять на улучшение качества дворовой территории. В этом главная причина заброшенности дворов, из которой вытекают все остальные проблемы.

Решения о том, что делать с двором, принимаются сверху вниз и исключают возможность участия жителей. Часто благоустройством занимаются службы дорожного хозяйств. Распространенный подход к благоустройству – это ремонт проездов и существующей инфраструктуры, точечные улучшения в интересах узкой и наиболее активной группы жителей.

Расширение ответственности жителей и привлечение их к участию в разработке проекта благоустройства. Когда задачей благоустройства двора становятся не отдельные улучшения и ремонт, а комплексное решение проблем с участием основных пользователей, во дворе активизируется соседское сообщество, готовое развивать и содержать свою территорию. При этом важно учитывать тип застройки, окружение двора и сложившиеся сценарии
его использования. Именно поэтому опыт Пилотной программы – это опыт реконструкции дворов в сложившейся застройке, комплексное благоустройство с участием жителей.
Для реализации этого подхода была разработана модель проектирования и 8 принципов реконструкции.

На этой схеме – основные этапы работы по благоустройству двора, которые необходимо выполнять вместе с сообществом двора. В специальном разделе сайта – подробное описание каждого этапа с примерами документов.

Вместо точечных улучшений, создавать среду с учетом контекста, Важно учитывать структуру, размер и окружение двора, сложившиеся сценарии использования двора жителями и объединять ресурсы: программы капремонта, асфальтирования и др.

Создавать программу сценариев использования двора, а не ставить отдельные объекты. Важно учитывать окружение двора и пожелания жителей.

Двор – это территория для сообщества, а не для хранения автомобилей. Важно создавать удобные и безопасные пешеходные маршруты, разведенные с автомобильными.

Предусмотреть сценарии использования двора для жителей всех возрастов. Применять разные виды покрытий и материалов.

Создавать среду для пожилых и детей, для маломобильных групп жителей, в том числе
для родителей с колясками.

Во дворе важно чувствовать себя безопасно. Покрытия, игровое оборудование, уличная мебель и передвижение по двору должны быть безопасными, а территория – просматриваемой со всех сторон.

Использовать экологичные материалы, максимально сохранить деревья, кустарники
и газоны, сделать возможным взаимодействие с природой, установить максимальное расстояние между дворовыми площадками и парковками автомобилей.

Создавать инструменты участия жителей на всех этапах благоустройства: от разработки технического задания до реализации проекта и содержания территории. Передавать жителям инструменты для взаимодействия друг с другом.