Примыкающая к левой стороне улицы парковка была максимально сужена (в пределах нормы) и разряжена в перпендикулярном направлении "прострелами" (связывающими два фронта улицы проходами) и участками зелени. Это решает проблему отрезанности одного фронта улицы от другого.

Вдоль пешеходной аллеи расположены так называемые "островки отдыха", которые включают в себя гранитную скамью с деревянным покрытием, выставочные стенды, в некоторых случаях оснащены детскими игровыми элементами, оснащены подсветкой. Эти "островки" могут менять свою функцию, они служат площадками для разных городских активностей. Также около них располагаются велопарковки.

Примыкающие лестницы с левой стороны улицы должны быть отреставрированы и оборудованы вмонтированными в них скамьями. Предлагается также отреставрировать фасады зданий и убрать всю рекламу. Предполагается освещение в виде фонарей (каждые 15-20м), деликатной подсветки зданий и вмонтированными в мощение светильниками. Автор концепции предлагает убрать весь асфальт с проездов и заменить его на устойчивую плитку. Это позволит избежать визуального деления улицы на две части. Сохраняется часть мощения, которое не требует замены и подбирается похожая светлая гранитная крупная плитка для пешеходной части. Перпендикулярные связи также выполняются из плитки, но более темной. Все это позволяет добиться единого градостроительного полотна и единства улицы. Организация новых парковочных мест на перпендикулярных участках позволяет немного "разгрузить" пешеходную Тарскую улицу.

Композиционная модель улицы Тарская строится на диагоналях, которые берут начало скошенных углов зданий. Динамичная композиция представляет собой синергию - сочетание современных технологий и видений с окружающей исторической застройкой.

Решение содержит рельеф, который может быть освоен для визуального разделения парковочных мест от пешеходного транзита, а также мест отдыха. Поднять транзиты пешеходов на 0,5 м. и поддержать композицию в виде небольшого рельефа для мест отдыха пешеходов.

Предлагается создать и насытить среду многофункциональными архитектурными формами.

Основной задачей было воплотить в улице Тарская концепцию аллеи строителей и "дороги к храму". Концепция аллеи строителей трансформирована в виде подсвечивающихся информационных стендов, где будет сообщаться о воплощенных и разрабатываемых проектах. Также присутствие граффити, которые находятся с другой стороны стендов, на тему архитектуры и дизайна.

Стиль улицы поддерживается конструкциями и оборудованием с применением природных материалов, фактур и мощения. Было принято решение сделать улицу Тарская полностью пешеходной, чтобы поддержать единое пространство. В связи с этим была запроектирована тупиковая улица с двух сторон (Красногвардейская), на которую проезд осуществлялся бы с улиц Герцена и Орджоникидзе.

Функциональное решение основано на визуальном делении терртории по членению пространства. На участке можно выделить такие группы функциональных зон как:
-две небольших площадки для коммуникаций, проведения презентации продукции, компаний и т.д.
-значительная зона для проведения культурно-массовых мероприятий, оснащенная стационарными местами для зрителей;
-три трапециевидные зоны, где размещаются информационные справки о строителях и архитектурных объектах;
-парковочная зона, отделенная небольшим перепадом рельефа.

Представленная архитектурная концепция разработана для решения трёх важных задач по полноценному функционированию городского общественного пространства улицы Тарской, на участке от улицы Интернациональной до улицы Рабиновича (от Кафедрального собора Успения Пресвятой Богородицы до Кафедрального собора Воздвижения Креста Господня):

№1 - Упорядочить и организовать парковочные места для автомобилей с учётом минимальных финансовых и технологических затрат и с получением максимально возможной вместимости этих мест.

№2 - Разделить транспортные и пешеходные потоки, организовать удобный транзитный трафик для пешеходного движения как в прогулочном режиме, так и в режиме быстрого (делового) перемещения.

№3 - Воссоздать общественное пространство, организовать точки концентрации активности и места отдыха, выявить архитектурными и планировочными средствами связь между архитектурными достопримечательностями.

Для решения этих задач применяются принципы формирования на данном участке сквозного городского пространства с элементами вертикальной урбанизации. Уровень земли отдаётся под организацию парковочных мест. Автомобильные проезды на примыкающих перпендикулярно улицах расширяются до 3-х полос (имея ввиду одну полосу для параллельной парковки). Предлагается организовать автомобильное движение по улице Чапаева, что приведёт к изменению функционального насыщения первого этажа 5-этажного жилого дома и позволит привнести дополнительную общественную функцию на рассматриваемый участок, и свяжет между собой городские пространства ул.Тарской и ул.Герцена. Парковочные места и проезды по ул.Тарской активно используются только в рабочее время, таким образом, при их упорядоченности и организованности появляется площадка для активного времяпрепровождения в вечернее время и выходные дни (ролики, скейты, велосипеды, гироскутеры и т.п.)

Увеличение парковочных площадей не помешает транзитному пешеходному трафику, что наглядно показывает план территории на уровне земли.

На уровне земли формируются места для отдыха, а также три локальные точки концентрации активности в виде микроплощадей с форумной структурой посадочных мест. Эти площадки используются для собраний, торжественных мероприятий, лекций, концертов и как места общения.

Для разделения транспортных и пешеходных потоков, для создания безбарьерной среды, для придания нового качества общественному городскому пространству предлагается создать пешеходную улицу в виде моста над парковочными местами. Это позволит реализовать принцип проницаемости городского пространства, организует свободный пешеходный доступ от храма к храму, придаст визуальную новизну городскому пространству, даст возможность увидеть центр города с другого ракурса. Имея такую выразительную, с архитектурной точки зрения, особенность, территория обеспечит максимальное смешанное использование. На ней появятся как постоянные, так и временные (случайные) посетители. Появятся люди, которые придут сюда с целями, отличными от проживания и работы. Данное решение реализует вертикальную дифференциацию различных поведенческих функций.

Создаются новые объекты тяготения - общественные "амфитеатры", спортивно-игровые зоны для активного отдыха на парковках в нерабочее время, свободная пешеходная связь между культурно-историческими объектами (храмами).

Выявляется сакральная связь между объектами культа, реализуемая в церемониальном движении от храма к храму. Культовая функция органично входит в светское функционирование общественного пространства, не противопоставляется ему, а органично дополняет его.

Площадь пешеходной улицы-моста позволяет реализовать на ней различные элементы городского дизайна и сформировать различные средовые пространства.

Что касается существующей "Аллеи строителей", то её существование в виде отдельно стоящих стендов считаем морально устаревшим и эстетически неверным. Предлагается переформатировать её содержание, перейти на более современные виды информации (трансляция контента по сети WI-FI, по QR-кодам и т.п.). Визуальное наполнение, если оно необходимо, разместить на уровне пешеходной улицы-моста на выносных мониторах. Для организации торжественных мероприятий предусматриваются общественные амфитеатры.

Реализовав предложенную концепцию, есть шанс получить новое по качеству городское общественное пространство, формирующее современный центр современного города.

• Высота пешеходной улицы-моста над уровнем земли - 4,8 м
  
  
• Площадь пешеходной улицы-моста - 5140 м²
  
  
• Общая протяжённость пешеходной улицы-моста - 710 м
  
  
• Количество парковочных мест - 230 м/м (существующее количество
  
  

парковочных мест ≈ 150 м/м)

• Площадь озеленения на уровне земли - 2260 м²
  
  
• Площадь мощения на уровне земли - 10450 м²
  

ВВЕДЕНИЕ

Основная идея концепции «Благоустройство общественного пешеходного пространства ул. Тарской в Центральном АО г. Омска» заключалась в качественном совершенствовании городской среды, которая отвечала бы потребностям разных слоёв населения, содержала бы в себе яркие точки притяжения, обогащала культурную эстетику города (раскрывала культурный, туристический и исторический потенциал).

Основные проектные принципы: организация «живого» пространства, присутствие в котором всегда будет наполнено городским действием от выставок до концертов, мастер-классов и ярмарок; создание современной городской среды, отвечающая современным тенденциям как в стилистике благоустройства и архитектурных объектов, так и в материалах; включение в среду природных элементов: водоотвода как имитация ручья, горизонтальных и вертикальных фонтанов, озеленения, применение экологичных природных материалов. Элементы благоустройства словно перетекают друг в друга, создавая единое объединённое пространство аллеи; горизонтальные элементы переходят в вертикальные (газоны с клумбами плавно переходят в конструкцию скамейки и в рампы для скейтбордистов, а также в водостоки). Такие формы не только создают необычную игру света и тени в течение всего дня, но и разбавляет прямолинейность застройки города.

При разработки архитектурной концепции «Благоустройство общественного пешеходного пространства ул. Тарской в Центральном АО г. Омска» от ул. Интернациональная до ул. Фрунзе, а также ул. Интернациональная —ул. Ленина, ул. Фрунзе – ул. Рабиновича, были решены следующие проблемы пространства:


ЗАПАРКОВАННОСТЬ

1. Проблема запаркованности по аллеи строителей была решена путём сокращения парковок до одной полосы напротив административного здания по ул. Тарская 11 и офисного центра «На Тарской», что позволило расширить зону зелёных насаждений и спроектировать полосу для двустороннего движения велосипедистов от ул. Интернациональная до ул. Рабиновича.
   
   
2. Для компактного и правильного размещения автомобилей были использованы парковочные ограждения и дорожные разметки на всех существующих и проектируемых парковках.
   
   
3. Основываясь на проектном решении (Эскизный проект транспортно-пересадочного узла в границах улиц Орджоникидзе – Рабиновича – Герцена – Булатова) расширении проезжей части ул. Булатова было принято решение перепрофилировать существующую зону парковки, прилегающая в северном направлении к ул. Булатова, в зону зелёных насаждений общего пользования.
   
   
4. В связи с сокращением парковок по аллеи строителей, была запроектирована платная закрытая парковка (в 2 этажа + цокольный этаж) по ул. Булатова согласно правилам СанПиН 2.2.1 /2.1.1.1200-03, мощностью 50 м/мест.
   
   

ОТСУТСТВИЕ КРУПНЫХ ТОЧЕК ПРИТЯЖЕНИЯ

-Для привлечения различных групп городского сообщества были созданы различные функциональные зоны вдоль пешеходного пространства ул. Тарской: зона тихого отдыха, зона активного отдыха, зона массового культурного отдыха и общественного пространства, зоны открытого выставочного пространства. В зону массового культурного отдыха и общественного пространства входят: крытый амфитеатр на 150 мест для проведения общественных мероприятий, открытых выставок, уличных спектаклей и кино. Часть аллеи от ул. Фрунзе до ул. Булатова оборудована сезонными пространствами со сменным функционалом на общих территориях. В здании расположенному по адресу ул. Красногвардейская 49 предлагается разместить коворкинг центр. В зону активного спортивного отдыха входят: велосипедные дорожки с парковками для велосипедистов вдоль всей проектируемой зоны и вдоль ул. Фрунзе и ул. Булатова; рампы для скейтбордистов, которые плавно переходят в конструкцию клумб (ул. Красногвардейская – ул. Фрунзе). Также детская площадка рядом с зоной общественного пространства, и площадка для дрессировки домашних животных рядом с ул. Фрунзе. Зона тихого отдыха занимает часть аллеи от ул. Интернациональная до ул. Красногвардейская, а также от ул. Фрунзе – ул. Рабиновича и ул. Интернациональная - Ленина, оборудована современными скамейками в комплексе с клумбами, зелёными перголами, напольным и наземным освещением, декоративными оборудованными водоотводами с функцией ручейков и фонтанчиками, новыми заборами с вертикальным озеленением, информационным табло, уличной библиотекой и малыми архитектурными формами. Зона от ул. Булатова до ул. Рабиновича сподвигла на создание частично-ограниченного пространства обустроенной перголой. Одна из зон открытого выставочного пространства располагается напротив объекта культурного наследия картиной галереи Дом Я.С. Долженко, обособлена малой архитектурной формой, а также напротив амфитеатра и в начале встречающей зоны.


СОДЕРЖАНИЕ ЗДАНИЙ (реклама на исторических фасадах)

Ул. Тарская входит в исторический центр г. Омска, является связью между тремя культовыми сооружениями, имеет богатое архитектурное и культурное наследие. Хаотичная реклама на фасадах зданий ухудшает эстетические качества среды и является визуальным мусором, затрудняющим восприятие города. Поэтому в комплекс предложений входит освобождение домов от рекламных баннеров на исторических фасадах, а также реконструкция объектов культурного наследия и ценных средовых объектов, благоустройство их территорий.


ОТСУТСВИЕ ДОСТУПНОЙ СРЕДЫ ДЛЯ ИНВАЛИДОВ

Для ориентации людей, имеющих дефекты зрения, установлены тактильные плиты там. Из-за проблемы недоступных, высоких входов зданий были спроектированы пандусы возле административных зданий. Также множество неудобств при перемещении доставляют различные бордюры и одиночные повышения тротуара, что также предлагается устранить.



ПЕШЕХОДНЫЙ ТРАНЗИТ

Были восстановлены визуальные оси ул. Тарской. Убраны стенды Аллеи строителей, которые визуально закрывали церковь и не совпадали с ритмом фонарей и улиц.

Проблема отсутствия выходов в переулки решается созданием удобных связей между пешеходными зонами и организацией людских потоков.


ВОДОСТОКИ (ручьи искусственные водоёмы)

Вода является неотъемлемой частью природного ландшафта и играет важную роль в формировании садово-парковой среды.

Вода эффективно используется как средство оздоровления городской среды, эстетического обогащения ландшафтного дизайна территорий. Водоёмы являются композиционным центром ландшафтного дизайна, своеобразным «экологическим ядром» парка, влияющим на ландшафтно-планировочное решение в целом.

Проектируемые и реконструируемые водостоки по ул. Тарской («дорога к храму») помимо функции сбора воды имеют функцию искусственного ручейка и фонтана. В местах пересечение зоны водостока и пешеходной зоны проектируется прозрачное покрытие над водостоком. Водоём придаёт особый колорит городу, прохладу в летнее время, может стать популярным местом игр для детей. В ручейках будет собираться талая или дождевая вода. В вечернее время водостоки подсвечены точечными напольными источниками света, что также придаст особую атмосферу проектируемой территории.


Зимнее использование проектируемой территории:

Сеть водостоков становится ярким акцентом в зимней монохромной палитры аллеи, благодаря иллюминации искусственного ручья. Высокие клумбы становятся постаментами для зимних инсталляций по всей проектируемой территории. Зона общественного пространства превращается в каток для детей, а также местом для ёлки, и проведения ледового театра для горожан. Перголы по ул. Тарской украшаются в световые гирлянды и украшения. В дворовых территориях общего пользования ценных средовых объектов формируются ярморочные пространства в виде мобильных новогодних павильонов.

В ходе нашего проекта в первую очередь мы сделали анализ ситуации. Выявили проблемные участки и их возможные решения. Прониклись духом смешанной исторической застройки этого сложного пространства. Исходя из этого были продуманы сценарии движения посетителей аллеи, как в направлении по ул.Тарская, так и с периферических улиц, таких как Интернациональная, Красногвардейская, Чапаева, Фрунзе, Булатова, Рабиновича. За счет грамотно решенной специфики движения были переосмыслены пути въезда/выезда автотранспорта. Был открыт новый транспортный путь в сторону ул.Красногвардейская, и от той же улицы сделано одностороннее движения до ул.Чапаева. Стоит отметить, что за счет проезда появляется удобство и порядок движения машин.

Оказавшись на ул.Тарской со стороны ул.Интернациональная мы наблюдаем новое пешеходное объединение двух отрезков улиц из-за запроектированного нового подземного перехода. Далее проходя по улице, мы видим единое стилистическое течение малых архитектурных форм, создающее не только новый элегантный образ всей новой улицы, но и атмосферу уюта. Видна линия четкого дробления на пешеходную и автомобильную зону.

В пешеходной структуре были устроены удобные кулуары, задана текучая бионическая стилистика мощения, за счет которых создается не только новая пластика улицы, но и получается борьба с гомогенным прямолинейным скучным пространством. Создается абсолютно новый ансамбль улицы. Разрозненная ранее стилистическими направлениями улица объединяется. Мы также внедрили общую стилистику в периферические улицы и получили единой композиционное решение общественного пространства. Общая картина превращается в разноширокий бульвар, который за счет стилистических дроблений и развития внутреннего пространства создает неповторимую атмосферу комфорта.

Также была переосмыслена знаковая часть улицы как аллея строителей. Был создан в единой структуре экран, дающий нам постоянно меняющийся мультимедийный ряд, где любой желающий способен извлечь транслируемую информацию в мельчайших строительных и исторических подробностях. В целом реализация данного проекта задает новую современную планку развития города Омска и показывает его жителям и гсотям не только еще одно экстравагантное направление развития, но и создает синергию внешней и внутренней структуры улицы.

Технико-экономические показатели

Участок проектирования - 34065 м кв.

Озеленение - 1277 м кв.

Тротуарное мощение - 4541 м кв.

Парковки 365 м/м

Существующие на проектируемой территории конфликты и предложения по их решению.
- Хаос пешеходных и автомобильных путей, запаркованность.
Решение: Поиск компромисса между пешеходами и автомобилями.
Для пешеходов мы упорядочили границы и маршруты тротуаров, установили подземный переход через улицу Интернациональная.Для машин увеличили количество парковочных мест и добавили односторонний проезд с улицы Интернациональная.
- Отсутствие стилистического единства улицы.
Решение: Создание дизайн-кода для улицы.
В котором будет прописан регламент по оформлению фасадов, размещению рекламы, цветовому решению.
Необходима реставрация существующих зданий, перестройка крылец по левой стороне улицы Тарской, работа с ограждениями и визуальными барьерами.
Архитектурная эстетика улицы эклектична –бизнес-центры соседствуют с кирпичными пятиэтажками и малоэтажными деревянными домами. Среди них есть объекты культурного наследия.
Решено было не подражать какому-то одному стилю, а ввести чистые, плавные формы, чтобы словно нитью связать все фрагменты в общее полотно.

Улица Тарская протяжённая и неоднородная, мы выделили несколько функциональных характеристик.
- Деловой центр. На Тарской находится много офисов, сервисных центров, административных учреждений, а также банки и строительные организации.
- Жилой квартал.
- Дорога к храму. Улица является пешеходной связью между двумя культовыми сооружениями – Успенский собор и Крестовоздвиженская церковь.

Ориентируясь на это мы разделили улицу на несколько зон, отличающихся дизайном и пользовательскими сценариями.
Транзитная зона с рекреациями
Размещается от ул. Интернациональная до ул. Фрунзе. Прямой пешеходный путь вдоль офисов с рекреационными карманами. Рекреации представляют из себя пространства с навесами, посадочными местами и озеленением. С помощью них пешеходная зона изолируется от проезда и парковки.

«Аллея строителей»
Её информационная и просветительская задача переосмыслена в новом формате - в виде мультимедийного интерактивного объекта, где можно ознакомиться с информацией об архитектуре Омска, строителях и архитекторах. Также может использоваться для размещения рекламы, в качестве светового и праздничного оформления улицы.
Основные элементы:
- колонны, на которых размещены информационные дисплеи и графическое оформление
- мультимедийный сенсорный экран.
Предлагаем два варианта размещения объекта:
1 - по левой стороне улицы напротив офиса строительной компании «ТРЕСТ №4»
2 – по правой стороне на пересечении с улицей Чапаева

Ландшафтная зона
Размещается от ул. Фрунзе до ул. Рабиновича. По мере приближения к храму атмосфера улицы становится более спокойной. Поэтому здесь решили разместить зоны для тихого отдыха с максимальным количеством озеленения и ландшафтных форм.
Количество офисов в этой зоне уменьшается. Вдоль пешеходного пути располагаются малоэтажные деревянные дома, которые предлагают разнообразные сервисы, в том числе и с питанием. Эта зона может стать комфортным местом, где можно прогуляться или пообедать местным сотрудникам.

Экспликация объектов благоустройства
1 – Пешеходный переход
2 – Рекреация с навесом
3 – Клумба
4 – «Аллея Строителей»
5 – Посадочные места
6 – Качели
7 – Рельефные ландшафтные композиции с посадочными местами

ТЭП
Площадь участка – 49530 м2
Площадь озеленения – 7800 м2 15%
Площадь проездов и парковок – 11630 м2 23%
Площадь тротуаров – 13860 м2 27%
Количество парковочных мест – 243

Основной идеей проекта является создание на бульваре 3х многофункциональных блоков. В составе каждого их блоков предусматриваются:

-места для автопарковок (полуподземный неотапливаемый уровень)
-открытые площадки над этим уровнем
-помещения павильонного типа для общественных функций.

• Нижний уровень заглублен на 1.6 м относительно уровня бульвара, рассчитан на 30-45 машиномест, въезд осуществляется по двухпутной рампе, предусматриваются проёмы для естественной вентиляции и освещения, технические и подсобные помещения.
  
  
• Надземный уровень приподнят на 1.3 м, площадь 550-750 м кв., имеет доступ как для пешеходов по открытым лестницам и подъёмнику для маломобильных групп, так и для автотранспорта с устройством парковок (13-20 машиномест). Планировка, благоустройство и оборудование площадки предполагает её использование в качестве пространства для городских культурно-массовых мероприятий. Предусмотрены навесы,тенты, экраны для защиты от солнца и дождя, партеры и подиумы для концертов, демонстрационные площадки для выставок, трельяжи, наклонные газоны, вертикальное озеленение, освещение, элементы городского дизайна и т.п.
  
  
• Помещения общественного назначения предусматриваются в цокольном уровне (площадь 90-140 м кв.) и на основном уровне бульвара (киоски-павильоны 30-35 м кв.)
  
  

В структуре бульвара предусматривается создание шести площадок отдыха, примыкающих к основному транзитному пути с восточной стороны и оформляющих в том числе узлы примыкания к ул.Тарской поперечных улиц.
Площадки отдыха могут иметь благоустройство и дизайн, связанный с темой "Аллеи строителей", например, посвященный основным строительным материалам - кирпичу, бетону, стеклу, дереву и металлу. Систему расположения информационных стендов предлагается сохранить, осовременив содержание и дизайн.
В начале бульвара на пересечении с ул.Интернациональной предлагается создание основной площади с "Фонтаном строителей". Центральная часть площади приподнята на 0,5-0,7 м и отделена от примыкающих транзитов, её благоустройство увязано с планировкой участка нового строительства - отель "Хилтон".


Технико-экономические показатели
Количество машиномест на парковках (только на земельных участках по ул.Тарская) - 200 м/м, в том числе:
-в 3х многофункциональных блоках: режим 1 - 150 м/м, режим 2 - 105 м/м
-наземные парковки - до 50 м/м
Площадь озелененных участков 3400 м кв.
Площадь покрытий (проезды, тротуары, площадки) - 13000 м кв., в том числе:
-асфальтовые покрытия проезжей части - 1600 м кв.
-бетонные, гранитные, покрытия многофункциональных блоков и другие покрытия - 11400 м кв.
Площадь помещений общественного назначения в проектируемых блоках - до 500 м кв.

Основные градостроительные проблемы территории

-перегруженность офисной и административной функцией, недостаток жилых зданий и предприятий по обслуживанию;
-неблагоприятная транспортная доступность (затруднения при въезде-выезде, невозможность подъезда к отдельным зданиям);
-перегруженность автомобилями, недостаточность и неорганизованность автопарковочных мест;
-незаконные ограждения территорий, затруднения с передвижением автотранспорта и пешеходов;
-недостаточность и неблагоприятное состояние озеленения;
-общая непривлекательность пешеходного пространства, отсутствие точек притяжение, использование улицы в основном для пешеходного транзита;
-запущенное благоустройство, отсутствие малых форм, устаревшие конструкции и информация.

Основные предложения по реконструкции и благоустройству участка.
-формирование главной городской площади по ул. Интернациональная с расширением проезжей части и организацией разделительного озеленённого пространства, реконструкцией комплекса зданий «Акция» - «Эльворти», строительством гостиницы «Хилтон»; (при закрытии движения по ул. Интернациональная на период праздников, улицы Ленина , Фрунзе, Булатова исполняют её функцию лучевого коллектора);
-трактовка пешеходной улицы Тарская в качестве основного «Входа в Город» (выход на главную городскую площадь);
-использование подземного пространства под строительство паркинга на 236 маш./мест и двух проходных коллекторов для перекладки существующих и прокладки новых инженерных коммуникаций;
-для осуществления удобного доступа к зданиям - организация дополнительных однопутных проездов с односторонним движением вдоль застроенных сторон улицы Тарская и восстановление улицы Чапаева в качестве однопутного проезда с односторонним движением в сторону улицы Герцена;
-организация вдоль однопутных проездов остановочных продольных карманов для высадки-посадки пассажиров и остановки такси;
-организация поперечных проездов справа и слева от пешеходной улицы Тарская между улицами Фрунзе-Булатова, Булатова-Рабиновича, Рабиновича-Третьяковская с формированием по ним наземных парковок автотранспорта на 230 маш./мест;
-завершение формирования фронта восточной стороны улицы Тарская и закрепление угла ул. Фрунзе-ул. Тарская со строительством 7-9-эт. жилого дома с подземной парковкой и встроенными помещениями общественного назначения;
-застройка кварталов, прилегающих к Кресто-Воздвиженскому собору со-масштабной застройкой из 1-2-х эт. деревянных домов (возможно перенесённых с других городских участков) с организацией в них соответствующих функций – музеи, выставочные залы, сувенирная и книжная торговля, клубная функция (краеведческие, патриотические, исторические сообщества) и 1-4-х эт. жилой застройки из «таунхаусов» и секционных домов класса «комфорт» и «бизнес»;
-реконструкция благоустройства и озеленения улицы на всём протяжении от ул. Ленина до ул. Третьяковская с организацией сценарной программы улицы, установкой современных малых архитектурных форм, применением специализированных элементов озеленения в т.ч. для эксплуатируемых кровель;
-благоустройство прилегающих улиц Коммунистическая, Красногвардейская, Чапаева, Косарева с упорядочиванием пешеходных трасс, парковочных мест, мест отдыха и озеленением;
-благоустройство внутренних пространств жилых и общественных зданий с расчисткой территории от незаконных построек и сооружений, временных гаражей и с организацией необходимой инфраструктуры – детских игровых, физкультурных, хозяйственных площадок, мест отдыха и озеленением

Вариант 1. «Тарская — пространство для творчества»

Основные положения

- организация крупного городского общественного пешеходного пространства, предназначенного для круглогодичного использования жителями города. Предполагается управляющая компания пешеходной улицей с паритетным участием муниципалитета и бизнеса;

- подземный паркинг с помещениями для хранения позволяет использовать трансформируемое оборудование для различных сценариев и мероприятий на пешеходном пространстве, обеспечивает инженерное обеспечение функционирования улицы. Подземный платный паркинг и внешнее благоустройство составляют единый функциональный комплекс;

- планировочное деление на три основные зоны – ул. Интернациональная- ул. Красногвардейская, ул. Красногвардейская – ул. Чапаева, ул. Чапаева – ул. Фрунзе. Возможно использование зон под различные мероприятия. Учитывая общее падение рельефа от ул. Фрунзе до ул. Интернациональная на 3 м, выполнены перепады между тремя зонами от 900 до 1200 мм. Перепады оборудуются лестницами, подъёмниками и пандусами для безбарьерного передвижения пешеходов.

- организация входных площадей с ул. Интернациональнаи и ул. Фрунзе с размещением стационарных малых форм и монументально-декоративных элементов – скульптуры, часы, скамьи, цветочницы, элементы освещения, знаковые объекты;

-организация велосипедной дорожки шириной 2,5 м с двухсторонним движением от ул. Интернациональная до ул. Фрунзе, с специальным покрытием, разметкой и отделением от автотранспорта и пешеходов;

- преимущество пешеходного движения над велосипедным и автомобильным, преимущество велосипедного движения над автомобильным. Пешеходные переходы выполняются в уровне мощения, выполняя роль «лежачего полицейского». Скорость автомобильного движения в зоне пешеходного пространства ограничена.

- въезды в подземный паркинг отделены декоративными стенками от пешеходного движения, павильоны въездов и эвакуационных выходов (металл, стекло, дерево) декорируются вьющимися пристенными растениями, используются для размещения зелёных шпалер;

- для мощения предусматриваются гранитные плиты двух цветов с диагональной (под 30 град.) раскладкой;

Предлагается озеленение различных типов:

-вдоль линий застройки и для отделения остановочных площадок автотранспорта от пешеходного пространства – цветущие и вечнозелёные деревья и кустарники - ель обыкновенная, лиственница сибирская, туя западная, рябина обыкновенная, сирень обыкновенная, черёмуха Маака, яблоня сибирская Шейдекара. Для увеличения слоя грунтовой смеси предусматривается устройство стационарных контейнеров;

-вдоль пешеходной аллеи – цветущие кустарники – барбарис Тунберга, ирга канадская, калина Гордовина, шиповник, однолетние и многолетние цветы. Деревья и кустарники поддаются формовке;

- для организации газона предлагаются травянистые растения – очиток гибридный, овсянница луговая, мятлик луговой, различные типы можжевельников.

Рекомендуемые растения приняты на основании «Пособия по озеленению и благоустройству эксплуатируемых крыш жилых и общественных зданий, подземных и полуподземных гаражей, объектов гражданской обороны и других сооружений», Москва, 2001 год. Наличие подземного паркинга позволяет обеспечить грунтово-почвенную смесь дополнительным обогревом в межсезонье и зимой, капельным поливом;

- газоны на пешеходном пространстве приподняты на высоту 250-300 мм, конструкции кювет выполняются из монолитного бетона. Деревянные скамьи монтируются в основном на подпорные стенки газонов;

- малые архитектурные формы (скамьи, ограждения, урны) и элементы освещения (фонари, светильники, торшеры, декоративная подсветка зелени, встроенные в мощение ) предлагается использовать в современном дизайнерском стиле, экономичными и вандалоустойчивыми



Арка «Городские Ворота»

Арка «Городские Ворота» - общественное сооружение, предназначенное стать символом города. Проектирование должно вестись на конкурсной основе. Фасады арки могут нести декоративное назначение, возможно текстовые изображения на тему основания и истории города. Внутренняя стеклянная часть призвана работать на просвет и отражения.

Функциональное назначение –

-въезд и выезд из подземного паркинга;

-офисные или выставочные помещения;

-универсальный выставочный зал площадью 400 – 450 м.кв. для архитектурно-строительных выставок, размещения макета центральной части города, проведения публичных мероприятий в области градостроительства, информирования жителей о планах застройки города;

- видовая площадка на кровле арки с покрытием перголой;

В качестве вертикальных коммуникаций предусмотрены лестницы и лифты.

Вариант 2. «Новая Старая Тарская»

Основные положения

Вариант основывается на принципиальных градостроительных решения, заложенных в варианте 1 – подземный паркинг, транспортная схема, озеленение.

Однако в предложении по благоустройству учитывается исторический створ улицы Тарской (порядка 18 м.), который можно проследить между жилым домом по ул. Интернациональной и зданием прокуратуры. Линию застройки с западной стороны предлагается поддержать 1-2-х эт. блоками общественного назначения. Пространственно, воссоздание створа улицы Тарской создаёт масштаб и характер исторической улицы 19-го века, что ближе к человеку и больше соответствует понятию «пешеходная улица». Функционально они призваны возместить недостаток общественной и уникальной функции в существующей застройке улицы. Функциональное назначение, указанное в варианте необязательное и может изменяться по решению городских сообществ и бизнеса.

Архитектура блоков представляется лёгкой, с использованием простых природных материалов – дерево, стекло, металл, камень, стиль – современный ,с большой площадью остекления, трансформацией стен и перегородок, с плоскими и скатными кровлями. Кровли – эксплуатируемые, с организацией площадок различного назначения – летние террасы - кафе, видовые площадки, площадки для отдыха, тем самым отделяя стационарный отдых от пешеходного трафика. Между блоками размещаются мини-сады, также предназначенные для спокойного времяпрепровождения и общения. Внутреннее и внешнее пространство должно находиться в единстве, человек не должен ощущать границ между ними, даже несмотря на климатические и погодные условия.

Объединение блоков единым цветовым и материальным решением призвано внести яркую современную струю в историческое место и контрастировать с довольно монотонной современной застройкой улицы.

Концепция благоустройства общественного пространства - улицы Тарская
Основными принципами концепции общественного пространства улицы Тарская являются: освобождение, озеленение, сохранение и развитие исторически сложившихся сильных сторон, преимуществ и направлений использования.
Глядя сегодня на ул.Тарская, можно сказать, что это транзитная пешеходная улица - большая парковка автомобилей. Автомобили повсюду, нет препятствий для возникновения их на пешеходной территории и едва оставшихся газонах.
Помимо прочего, осложняет ситуацию наличие огромного количества сетей инженерной инфраструктуры - теплоснабжения, электроснабжения, водоснабжения и водоотведения. В настоящее время пешеходные дорожки усыпаны люками.
Проект предусматривает освобождение улицы от автомобилей, формирование естественных препятствий для доступа автомобилей на пешеходную территорию, расширение пешеходной зоны.
С целью повысить разнообразие функций на территории, позволить ул.Тарская быть не просто транзитной пешеходной улицей, проект предусматривает формирование системы площадей.
Так, у Крестовоздвиженского собора формируется площадь для проведения обрядов и массовых праздников верующих. В момент отсутствия таковых, возможно использование территории как парковки для прихожан.
На территории одноэтажной деревянной застройки в границах ул.Фрунзе и ул.Рабиновича проектом предлагается формирование специально созданной зоны исторической застройки, которая будет включать в себя особо ценные объекты деревянного зодчества, собранные с разных участков города. Открытие для доступа пешеходов внутренних дворовых пространств позволит расширить пространство узкой на этом участке ул.Тарская. Преобладающими функциями специально созданной зоны исторической застройки могут стать торговля и общественное питание, что привлечет на территорию жителей и гостей города.
Предусматривается формирование Аллеи строителей по ул.Чапаева от ул.Тарская до "Коммунальной рыбы" на ул.Герцена. Это позволит оживить данный участок, сделать его безопасным и привлекательным за счет освещения аллеи и размещения непрерывной скамьи. Здесь можно будет узнать известные фамилии строителей, внесших свой вклад в развитие нашего города.
Ближе у ул.Фрунзе проектом предусмотрено формирование детской площадки (вблизи Гимназии 85). Учащиеся, не пересекая транспортную магистраль, смогут воспользоваться игровым комплексом, отдохнуть на скамьях. Вместе с тем, использовать игровую детскую площадку смогут жители близлежащих многоквартирных домов, которые находятся в условиях дефицита дворового пространства.
На противоположной стороне от детской площадки предусмотрено формирование Площади Правосудия. Здесь на ул.Тарская расположены суды разного значения и административные объекты, связанные с юриспруденцией. Предусмотрено формирование кулуарных участков, где возможно провести переговоры, встречи и беседы в тени деревьев. Рядом со строящимся в настоящее время объектом общественного питания предусмотрено формирование парковки с эксплуатируемой кровлей, что добавит разнообразия этой территории и привлечет горожан.
Далее по ул.Красногвардейская, с учетом переноса объекта в специально созданную зону исторической застройки, формируется Площадь отдыха, где возможно проведение обеденного перерыва людей из офисов, которыми так насыщена эта территория. В летнее время возможна установка летнего кафе, а зимой площадка может использоваться под муниципальный каток.
Еще одна площадь формируется на пересечение ул.Тарская с ул.Интернациональная, это Площадь искусств с учетом размещения на свободной от застройки территории по ул.Интернациональная выставочной галереи современного искусства.
Формирование площадей, мест отдыха и кулуарных участков, различных по своему функциональному наполнению, позволит удовлетворить потребности горожан с разными сферами интереса и повысить культурно-духовный уровень.

Озеленение территории
Озеленение всегда играет особую роль в благоустройстве общественных пространств. В зависимости от того какие функции и на что ориентировано пространство, определяются тип озеленения и его распределение. Особенностью озеленения Тарского бульвара в проекте является то, что озеленение является разделителем между пешеходной частью и парковками, естественным препятствием, не позволяющим автомобилям парковаться на пешеходных пространствах. Оно организует деление улицы на пространство для пешехода и автомобиля.
Другая важная роль - украшение, эстетическая функция. Каждая из формируемых площадей оформляется свойственной только ей цветочно-растительной композиций. Итак - в озеленении Тарского бульвара помимо высокого озеленения предлагается использовать газон и цветники. Фоновую роль для цветников будут играть кустарники - живая изгородь. Она оформит все пространство бульвара и заменит забор и ограждения офисных зданий.

Освещение
Основное назначение освещения пространства улицы - создать атмосферу, располагающую к гулянию и времяпрепровождению в темное время суток. Предлагается создать зоны линейного и локального освещения - освещение пешеходных дорог и тропинок, освещение площадок и парковок; подсветка зеленых насаждений и деревьев, кустарников, цветников. Подсветка устраивается таким образом, чтобы прочитывался силуэт всей улицы, но акцентом все-таки являлся Тарский собор. Именно он является образующей в концепции - дорога к храму.
Прожектор освещает храм, остальную подсветку выполнить можно открытого типа, например, торшерами, и скрытых от глаз пешеходов - локальными светильниками с подсветкой композиций озеленения. Оформление гирляндами предполагается в зонах мини-двориков, площадок отдыха, что будет создавать атмосферу праздника, радостного настроения.
Освещение парковок - важный пункт мероприятий по подсветке, учитывая всесезонность общественного пространства по ул.Тарской и наличие помимо офисных еще и жилых домов. Светильники не должны быть высокими и в зависимости от места расположения парковки, применяется и соответствующее оформление светильников.